Archive for marzo, 2009

 

Vado Ligure: il comune dei trasporti eccezionali

marzo 30th, 2009

Vado Ligure. Fulvio Bono, comandante dei vigili di Vado Ligure, ha presentato il report annuale sull’attività della polizia municipale. I risultati hanno messo in evidenza come Vado Ligure sia tra i comuni italiani più impegnati nell’ambito della scorta di trasporti eccezionali. Nel 2008 ne sono stati effettuati ben 117, quasi uno ogni tre giorni, soprattutto [...]

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Il trasporto eccezionale di un ponte

marzo 25th, 2009

Debba. E’ finalmente giunto a destinazione il primo pezzo di ponte che collegherà nuovamente Debba a San Pietro Intrigogna dopo il crollo di luglio. Grazie ad un carrello per trasporti eccezionali, la grande lastra di ferro è arrivata a destinazione. Il trasporto della piattaforma si è rivelato particolarmente difficile e delicato a causa delle sue [...]

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Trasporti eccezionali per salvare la pianta più vecchia di Trezzano

marzo 20th, 2009

Trezzano sul Naviglio. E’ stato necessario il coinvolgimento di un’azienda di trasporti eccezionali per spostare e salvare la quercia più vecchia di Trezzano sul Naviglio, alta ben 9 metri. La maestosa e ottuagenaria pianta posizionata in via Treves doveva lasciare il posto a 59 alloggi in edilizia economica-popolare. Per evitare di tagliarla, il vice sindaco, [...]

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Ansaldo: problemi di trasporto per la Gronda

marzo 16th, 2009

Genova. A rischio i 700 trasporti mensili, dei quali 40 eccezionali, dell’Ansaldo Energia, società genovese del gruppo Finmeccanica, a causa dei lavori per la Gronda di Genova. L’azienda ha presentato in un documento le eventuali ricadute sull’attività produttiva causate dai lavori della Gronda di Genova, bretella autostradale che collegherà il levante con il ponente cittadino.

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Trasporti eccezionali notturni

marzo 12th, 2009

Albenga. Il nuovo parco eolico sul colle di San Bernardo ha necessitato di una settantina di trasporti eccezionali notturni per trasferire quindici enormi pale dal porto di Vado Ligure al colle, attraverso l’autostrada Savona – Torino e la statale della Val Tanaro. Il trasporto delle strutture è stato molto impegnativo.

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